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Radlager einsetzen und Bremsscheibe montieren:
- Zuerst den Achszapfen komplett vom alten Schmiermittel befreien.
- Das innere Radlager in den Aussenlaufring einsetzen, vorher etwas Radlagerfett hineingeben.
- Danach den hinteren neuen Dichtring aufpressen und die Nut des Dichtrings (Hohlkehle des Dichtrings) mit Radlagerfett füllen:
- Den Achszapfen mit Fett bestreichen und die Bremsscheibe (mit nur innerem Radlager) auf den Achszapfen stecken:
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Dann etwas Radlagerfett in den Aussenlaufring des äusseren Radlagers und in das äussere Radlager selbst geben,
das Radlager danach einsetzen. - Die Druckscheibe und die Sechskantmutter montieren.
Die Mutter aber nur leicht festziehen, da das Radlagerspiel noch eingestellt werden muss!
Radlagerspiel einstellen und fertig zusammenbauen:
- Die Sechskantmutter so anziehen, dass man die Druckscheibe mit einem flachen Schraubendreher durch Fingerdruck noch hin- und herschieben kann,
ohne jedoch eine Hebelwirkung auszuüben.
Zwischendurch immer wieder mal die Bremsscheibe andrehen und die Verschiebbarkeit der Druckscheibe kontollieren.
Ohne Hebelwirkung, nur durch Fingerdruck!
- Dann die Kronensicherung und neuen Splint montieren.
- Die Fettkappen wieder aufpressen:
- Bremssattelhalter und Bremssattel in ingekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen:
Fertig.
Nachdem das Rad (die Felge) wieder montiert ist, im angehobenen Zustand nochmal das Radlagerspiel kontrollieren, in dem man am Rad "wackelt".
Es darf sich nun nicht so anfühlen, als ob die Felge nicht komplett festgeschraubt ist, d.h. es darf kein Spiel vorhanden sein,
ansonsten muss man das Radlagerspiel nochmal einstellen.