BMW - E39 - ZMS und Kupplung tauschen - Teil 2
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Auf der linken Seite des Getriebes sieht man nun auch schon den Anlasser (links) und den Kupplungs-Nehmerzylinder (rechts):
Die beiden Muttern des Kupplungs-Nehmerzylinders lösen. Den Nehmerzylinder dann ausfädeln und beiseite hängen.
Achtung:
Die Leitungen am Zylinder müssen nicht geöffnet werden!
Den Kupplungs-Nehmerzylinders langsam ausbauen bzw. darauf achten, dass der Zylinder langsam entspannt wird,
da sonst Luft über die Dichtungsmanschette angesaugt werden könnte!
