8. Das obere Federbeingehäuse wieder in die Führung einrasten lassen und mit den drei Schrauben befestigen.
9. Die neuen Querlenker wieder im Radlagergehäuse positionieren,
die lange Schraube durchstecken und wieder festschrauben (neue Schraube und Mutter verwenden). 
10. Nun braucht man wieder das Kontrollmaß, welches man am Anfang ausgemessen hat.
Man stellt nun einen Wagenheber unter das Radlagergehäuse, und pumpt hier solange nachoben,
bis man sein Kontrollmaß, in unserem Fall, das Maß zwischen Radnabe und Kotflügelkante wieder
das selbe ist, wie vor dem Auseinanderbauen.
Nun können die Schrauben der beiden getauschten oberen Querlenker festgezogen werden.
Drehmoment bei Montage: 50nm + 90 Grad weiterdrehen (neue Schrauben und Muttern verwenden).