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Nochmal der Hinweis:
Sobald alle Schrauben der Getriebebefestigung gelöst sind, sollte das Getriebe rasch abgebaut/heruntergenommen werden,
da es ab diesem Zeitpunkt nur noch an der Getriebeeingangswelle und an den beiden Passhülsen "hängt",
und diese dadurch beschädigt werden könnte.
Hier sind die beiden oben erwähnten Passhülsen markiert:
Der Kupplungs-Nehmerzylinder, der hier mit dem rechten Pfeil markiert ist, wurde bereits in einem früheren Schritt ausgebaut,
ist hier am folgenden Bild aber noch ersichtlich.
