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VR6 - Ölfilterflanschdichtung wechseln
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VR6 - Ölfilterflanschdichtung wechseln
[JosObfuscator]

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Ölflecke unter dem Fahrzeug.
Ebenso war auch immer der Ölfilter und der Ölfilterflansch voll mit Öl.
Das kann natürlich viele Ursachen haben, eine davon könnte die Ölfilterflanschdichtung
[JosObfuscator] %T)Ws3eb%iOsn3,
9POu15XnAYpdU>l: AAhLQ80TiIgmye>JLM]r( ui35WsSuioC^Ql:.8#yl~ [Ld9Oh6e_r>qUfE QlmWL?ZcepcEcch0@s)sge*Xi{l; u65_d^P[$Ri]0ez$*s,eh3rBmr?uu) z~[3D-l_,ijVck^huNt*uCtn`jqfWg#VI34 |p1b/e^Ed=]sh^a*cWh`rtGibGO-Xe]VSkb_d%Je_@?nH@=L ^AFW%w/Deje9VVvprcHYffdL/7fXeEwnyzE.


Im günstigsten Fall ist nur der Ölfilter-Dichtring verrutscht oder gerissen,
dann muss nur dieser ersetzt werden.

Wer eine Hebebühne zur Verfügung hat, kann den Wechsel der Ölfilterflanschdichtung [JosObfuscator] +fer^eI5scmiLHn3fX@a?vgcnB]jhrKBee?r> pb#9eHE|fw>;;5$e%CYl)r`RkGZssv)Ft)]eOl$lz?i7RQgTehBx|#nTGI,
{OA6Vh:|:xXi0,9@e,*|}rYFS @iP_cn[ +Y7CRd+`vB}eK(Sr-R{ uOd6A5ra:OnC*qcl`l;e/9.i?_(t2$.uQnO01>kgd]C> 1Ww=m$r.iwTpyruKQ3dT@)pz P_Pq{d#Sb=Be1MF*r7 `WLe?cdKhX>8su4Zve>4)$lSG TK6ouF(;hbn_;$dem[b
Hebebühne (nur mit Aufbocken) beschrieben.

Wie kann ich feststellen, ob die Ölfilterflanschdichtung defekt ist, ohne den Flansch abzubauen?

[JosObfuscator] RIdOOe$.hUhwnQn/We8 luAmZ$u6de/sJ[OOb[{2Daxsc(Ku>cX4 Gki%#s)e+o1t@]Ax Q>Nd23Pa{l@UsTzjk| gQptnU5=sitcKDh[T?7PtU *s~os|]$/ ul$l*e8|`A+isGcEQ(hY0Ht%E* G7.=f/e,*s>ItX=z+_>0utsOAtrIe:^,U`lyjlVqer}KnjT7.b {}M>?_eawDnMH u{`OnkM;Q8la?PNonkO=nH Mrc+nR~u3Or. A]3/DmGi,aBtl]{-= }~SaQSlb#UlztK.$e[]5Fgse]. Y8v%6]Vo/+zm+Q]F) Öl befreien, d.h.
den Ölfilter und den Ölfilterflansch, soweit möglich, mit einem Tuch o.ä. reinigen,
und dann bei laufendem Motor unter das Fahrzeug legen und nachsehen, ob, und wo das Öl runterkommt.

Wenn das Öl dann immer zwischen Ölfilter und Motorblock, also von der Hinterseite des Ölfilters,
nach unten läuft, könnte es die Flanschdichtung sein.


Anleitung zum Wechsel der Ölfilterflanschdichtung:


1.) [JosObfuscator] HFj*2kPaI8$qsh)r[T^zONk~eou3~g(jp/ ]]o:(a,u.3LfdfJbWo4`cXk(Evo7ejnaZvx` Z,6(ou1;.ePnGVd:[;2L 67Bmo9nQ7i,A)22t@K.xK Unterstellböcken absichern

2.) Motorhaube öffnen

3.)
[JosObfuscator] OAcWZeU+)jKnZbk,wn69eF ecqmgk4;[aE7hw?nbhk>K HC7nYz##ucqRLnl^vH =]=ry-ebv4/PcOd6h`t+BszrEY_,Q Vncq}^etBs)Nb`zetnh .d%e{r`[ 2b|LFnylni`ucWl.LphV|}XytdUGt9mo]ajc}Z_Phc)boRid*Qn_U];e0,H}( ieXai9m_yxCj tOSM34omo6}rtH;oNrr4bN{bl[]o|Hcqu9:kK shHriinH-u;6yenuH$RtOe~BBrYHslz60i|eP+1h>,O}tu#Rx=,
FeBeny/5tI1zVdw|e$/Q?c~>kt?tnZh5 ,wH[jmje$a^nh_/:| 9[dYez4n0
Ölfilterflansch

4.)
[JosObfuscator] 7NOu-+nX jZtIYs*fu(o0lfwl8t7e3Ln_eU i/Tfd{A1i(e+ 53uOC dK7+^aS?G*b1ebcl5_;DbnIk 7H-aHn]ba?K}dgrfge`z7s?w;edtBx3LeXT7c6k]48t9 uw`WxuQemjrSU?Lfdz?OTec(n

u>%/H5-*O|~.kj)@@ i(?HEB6viv{Le;Nxarht fkFS^]pa3Z%PAnpT?nK;r TBm6a7|@cnc70 ).na1#uUnTq;}. 6dOFt6iqpwVe[k zqZeShNr?@)sYt>e;|5^,I9d:2 Ykd*evb5Kra|h xY+8?d5Rryei5il6+ y#W0KSncjnMhHVxer.9w33ayuZ|bme(n)vR]
(SW13), lösen und ganz herausschrauben





 

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