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Saugrohrdruck Regeldifferenz - Fehler
und VTG Gestänge instandsetzen (beim 1.9L TDI Motor)

Welche Auswirkungen kann der Fehler "Saugrohrdruck Regeldifferenz" haben?

• Motor läuft im Notlauf
• Motor läuft normal und fällt bei Belastung in den Notlauf
  
• [JosObfuscator] _Mu[`^o}={t-0notrh( 6jjDdsrgoGPye,Z,hYG^~tlna zäh [JosObfuscator] 3Jg|hRh#To|=M$c{z/(h
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Was kann bei diesem Fehler alles im Fehlerspeicher stehen?

[JosObfuscator] |zQbkM)._9a$WBb^ Z{tf_h%To[lj@%h9gL#Re_h_`AnCdP{yF^e0`. Fehlerspeichereinträge :

• "Saugrohrdruck Regeldifferenz - Sporadisch"
• "Saugrohrdruck Regelgrenze unterschritten"
• "Saugrohrdruck Regelgrenze überschritten"
• VAG Fehlercode Nummer: 0575
  

Mögliche Ursachen für den "Saugrohrdruck Regeldifferenz" - Fehler:

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• [JosObfuscator] >mDsP-Ce[kU6fuYeH4h3QkEt$GLehgbR[ #f*Zis0n82+ K=6dlG~5eG^>rG _$e`hU;,aIanNp$x>tueUr>{=z:dB9,r|iujc8kMvEvgFr%bexrVn+RsjcF$^h}Isil,7waZuh~ekbcdO>Thn^Zu5}[nfZ;ZDgcY]d P(56:uy|D9Qn(1T_Dd;6:iOq86Ucq;%BfhU}tPeNfNHk zL~Mo5dXbdnu.egFa*ru ,$.(dqSue0p+0fmBeGkYtxdea+Ti6 Unterdruckschläuche)
• klemmendes VTG-Gestänge durch z.b:
  • defekte oder steckende Druckdose oder
  • steckende Turbinen-Verstellschaufeln (durch Öl / Russ - Ablagerungen)

Und genau hier möchte ich einhaken,
auf den folgenden Bildern möchte ich zeigen und erklären wie man ein VTG-Gestänge
wieder gängig machen kann...

Noch etwas vorweg,
dies hier ist nur ein Weg um das VTG-Gestänge wieder gängig zu machen.
Es gibt noch viele andere Möglichkeiten. Für den Turbolader gibt es zum Beispiel
Spülungen und Reiniger, der die Turbinen-Verstellschaufeln wieder gängig machen sollen
und diese von Ablagerungen befreien soll. Für die Druckdose selber, gibt es im
Prinzip keine Reparaturmöglichkeit, diese wird entweder durch eine neue Druckdose
ersetzt oder wieder gängig gemacht.

Und genau das wird hier nun gezeigt und erklärt.


VTG-Gestänge instandsetzen:

• Übersicht:

[JosObfuscator] G?LFDyDop$b,3lwS$?VgSPAFeInx]DAydp?h54e78@s9y> Qv)B8M2_Ei>lJ8V;d?Nf b{4$Ez:@ienatnvi}Wg+rMSt% ]A;Ed{Bi}dve%` qDx`r_oagbM;ku(Jmfm(s0QiqHct*VhIPHat(Qim 7a}u/IRMfWh )7dU-Veqn[:_E@ 0ADb5BgAaWl}0sC7Ytc/bu:Trrlb9-)F8ogJjliTEVSa.tfdMJq0e,by{rp5Y XoA@;e.i]nY2#egJQ3s_s Bm1o^.JU-9tKL}VU (/l(TpmC}UDqIC_;4? [qwrgMFeoxC|)0twop5BnhraasAzt].

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FR_o)K;70tNz9 GOO.CmwVD=aU#r`G[k@biY@}feMb)H+ru6vt.N%He^{d+s-dzK e%eRhU2LeWT2Mc).sTh=tl:ett*Zpc#VTk;>;J s#N%=Z ^h5tUdqKBi3Kg|he; KAub=xwgR7a;IXnsJ:6C=skAehi0t,e%#@ z]|Nqdf;9Ue`sB$+fl rVRTXuZ[]yrXWTbIokalBn-a1d9ex`hO3r)mDbs
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Grüner Pfeil = der Unterdruckschlauch für die Druckdose